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Pilgrim Sumo MKIII – 1982

Pilgrim Sumo MKIII – AC Cobra replica

Datum eerste toelating: Juli 1982 

1998 opgebouwd

Ford Scorpio V6 – 2.9 injectie (± 150 pk) 

Versnellingsbak Ford MT75

15″ inch Image velgen “Halibrand type”

Moto-Lita stuur met claxon en incl. Cobra-badge, side pipes, 4 punts gordels

Kleur: Donkerblauw metallic met witte strepen

Soft top incl. zijramen in dezelfde kleur als het interieur

Scharnieren achterklep zijn aan de binnenzijde ingebouwd, dus géén scharnieren op de auto

Deze Cobra is één van de best gebouwde Pilgrim´s in Nederland en België.

Staat superstrak op het chassis en is aan alle zijden uitgemeten

Vering achterzijde is aangepast, voor betere rijeigenschappen

Voorzien van instelbare SPAX vering rondom

Voorgril en motorgril zijn van roestvrijstaal en de rollbar is “custom made”

Ook grotere personen kunnen in deze Cobra rijden

Gedetailleerde historiek en nieuw taxatierapport is aanwezig,

waarde is vastgesteld op € 37.000

* Valt in België onder oldtimer regeling (± € 35 wegentax)  

* Valt in Nederland onder overgangsregeling (± € 100 per jaar wegenbelasting)

Verkocht

 

Pilgrim Sumo MKIII – AC Cobra replica

Première mise en circulation : Juliet 1982 

remise en état en 1998

Ford Scorpio V6 – 2.9 injection (± 150 cv) 

Boite de vitesse Ford MT75

Jantes 15″ pouces “type Halibrand”

Volant Moto-Lita avec claxon et Cobra-badge incl., side pipes, ceintures de sécurités à 4 points

Couleur: Bleu métallisé avec bandes blanches

Capote avec fenêtres latéraux incl. Dans la même couleur que l’intérieur

Charnières du coffre sont fixées à l’intérieur, donc pas visible sur l’extérieur

Cette Cobra est une des meilleurs Pilgrim construite aux Pays-Bas et en Belgique.

Monté très rigoureusement sur sont châssis et mesurés de tous les cotés

Suspension arrière adapté pour une meilleure tenue de route

Prévu de suspension modifiable SPAX tout autour

Grille avant en acier inoxydable et arceau “custom made”

De personnes de plus grande taille peuvent aussi rouler avec cette Cobra

Historique détaillé et nouveau rapport d’évaluation sont présents,

Valeur estimé a € 37.000

* Tombe sous la réglementation ancêtre en Belgique (± € 35 taxe de circulation)  

* Tombe sous la réglementation transitoire au Pays-Bas (± € 100 par an taxe de circulation)